发布日期：2026-01-01 21:50点击次数：104
记者 | 伍洋宇随州塑料管材设备
手机：18631662662（同微信号）2月9日消息，禾赛科技正式宣布在美国纳斯达克证券市场挂牌上市，股票代码为“HSAI”，发行价定为每股19美元，次公开发行1000万股ADS。
上市日，禾赛科技开盘报23.75美元，较发行价涨25%，日内涨幅扩大到28.6%，收报21.05美元，收盘涨约10.79%。据估算，禾赛市值约为26.21亿美元。
在新能源汽车进入智能化之争后，自动驾驶功能是一大主战场。作为重要的传感器之一，激光雷达厂商之间的角逐也日渐激烈，禾赛科技在其中多番崭露头角并入主一梯队。
2014年随州塑料管材设备，禾赛科技成立。在IPO之前，公司已完成至D+轮融资，投资方包括小米、美团、博世、百度、光速、高瓴、启明创投、CPE、真格基金等，融资额度过5亿美元。
产品方面，其核心产品ADAS远距激光雷达AT128曾获得理想、集度、路特斯、高、长安、上汽等10余家主机厂商定点，累计数已达百万台。据介绍，截至2022年底，禾赛科技激光雷达累计交付量过10万台，单月交付量已过2万台。
财报显示，禾赛科技2020全年、2021全年、以及2022年前9个月的营收分别为4.16亿元、7.21亿元、7.93亿元。禾赛2021年前9月到2022年前9个月的营收同比增长率达72.7%；2017年-2022年前9个月的营收复增长率达118%。
在2019年、2020年和2021年，禾赛的毛利率分别为70.3%、57.5%和53.0%。从2021年9月30日止九个月和2022年9月30日止九个月期间，禾赛的毛利率分别为53.3%和44.0%。2019年至2021年，禾赛科技三年的净亏损分别为1.20亿元、1.07亿元和2.45亿元，其中2021年净亏损同比扩大约130%。该情况在2022年前三季度有所，这一期间禾赛科技的净亏损为1.65亿元，较2021年同期净亏损1.75亿元收缩5.7%。
公司对于毛利率有所下降解释称随州塑料管材设备，主要是因为其主营业务从自动驾驶转移到了前装量产车，产品线不同。公司预测，去年AT128刚开始交付，未来两年达到大规模交付的水平后，成本可能会进一步下降。
在研发投入上，2020年、2021年、2022年（1-9月），禾赛对激光雷达技术的研发投入分别为2.30亿人民币、3.68亿人民币、3.76亿人民币，均为总营收五成左右。据了解，其核心技术投入主要在于激光雷达用芯片的研发。
芯片化集成技术是禾赛科技在行业中具差异化竞争质的能力之一。简单而言，AT128的扫描方式为单轴转镜，而其激光器不同于其他企业的单颗或多颗激光器组件，是一张集成了128颗激光器的芯片，塑料管材生产线该芯片又由4块芯片组成，每块芯片上集成了32个激光器。
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禾赛科技联创始人兼CEO李一帆曾在接受界面新闻记者采访时表示，对于车厂，激光雷达不外乎要满足高能、低成本、高可靠这三个要求，“如果纯从技术本质上来说，这三件事我们各有各的解决的办法，但芯片化可以在这三件事上都事半功倍。”他说。
据介绍，目前禾赛车规级远距激光雷达AT128可以测200米、达到1200x128的全局分辨率。在点云数量上，AT128的点频过每秒153万个点。
此外，自建产线也是禾赛科技一大能力。李一帆曾表示，“制造”是禾赛科技的重大决策之一。团队认为，代工厂能够提供高生产率，但它与“创新”是违背的，为了保证产品的创新能力与迭代速度，公司投入近2亿美元打造了一家约六七万平的百万产能工厂。
新产品方面，公司预计纯固态补盲激光雷达FT120将于今年下半年开始交付。作为禾赛科技投资人之一，光速中国创始伙人宓群对界面新闻表示，“禾赛团队很早就开始研发固态雷达，说明他们的意识和对行业发展的预判是对的，这是潜力的一种表征。”
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