桂林隔热条PA66 “水域+低空”联动，峰飞航空发布全球个“海空一体低空经济解决方案”

11月22日，我国自主研发的2吨级eVTOL（电动垂直起降航空器）在昆山淀山湖畔次公开演示“海空一体”方案。记者在现场看到，该机型从零碳水上机场起飞，次通过“水域+低空”联动方案，展示零碳机场与eVTOL的协同作业能力。

 图为eVTOL正在“水上机场”等待起飞。

eVTOL正在“水上机场”等待起飞。

图为eVTOL从“水上机场”起飞，腾空飞行。

此外，峰飞航空还进行了多架机编队实景演示，三架2吨级eVTOL编队飞行，拉出三条橙黄的尾烟，在水天之间划出了绚丽的弧线。现场还实景演示了伞投物资和救生筏投放任务，展示eVTOL在应急救援及低空物流等场景的应用方案。

图为峰飞航空在昆山淀山湖水面上空进行多架机编队实景演示，三架2吨级eVTOL编队飞行。

图为峰飞航空在昆山淀山湖水面上空进行了多架机编队实景演示桂林隔热条PA66，三架2吨级eVTOL编队飞行。

图为三架2吨级eVTOL编队飞行，拉出三条橙黄的尾烟，在水天之间划出绚丽的弧线。

当日，峰飞航空科技正式发布全球个“海空一体低空经济解决方案”——由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成，将低空基础设施延伸至广阔水域，解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点，加速低空经济规模化应用从蓝图走向现实。

图为峰飞航空科技正式发布全球个“海空一体低空经济解决方案”——由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成。

峰飞航空自主研发的全球个eVTOL零碳水上机场，作为水上移动空港与智慧指挥中枢，集成eVTOL起降平台、光储充能源保障、智能调度系统及通信配套等功能，可快速部署于江、河、湖、海等各类水域。

图为eVTOL“零碳水上机场”。其为eVTOL航空器设计，采用纯电驱动，宽大的甲板作为起降平台，铺设光伏板，船舱则作为候机厅与机务室，组成可灵活部署的零碳水上机场，满足eVTOL起降及充电，并且与eVTOL共享数据，智能协同。

其为eVTOL航空器设计，采用纯电驱动，隔热条设备宽大的甲板作为起降平台，铺设光伏板，船舱则作为候机厅与机务室，组成可灵活部署的零碳水上机场，满足eVTOL起降及充电，并且与eVTOL共享数据，智能协同。

低空经济蓬勃发展，但当前eVTOL基础设施缺口较大，起降场地建设周期较长，而水上eVTOL起降场地可适配峰飞航空的多款eVTOL主力机型：工业级航空器大白鲨、2吨级货运航空器凯瑞鸥以及6座载人航空器盛世龙，共同组成”海空一体“低空经济解决方案，在更多场景迅速实现”点对点直达”。

图为eVTOL航空器展示现场桂林隔热条PA66。

图为eVTOL航空器展示现场。

针对不同应用场景，搭载大白鲨/凯瑞鸥/盛世龙eVTOL航空器，“海空一体”低空经济解决方案可满足海洋能源平台运维、高频通勤、海空文旅体验、应急救援以及移动空港集群作业等应用场景需求，提升率，引低空经济与海洋经济融发展。

图为观众正在体验eVTOL航空器座舱。

图为eVTOL应急救援机型展示。

图为eVTOL航空器展示现场。

作为宁德时代战略投资的低空创新企业，峰飞航空与宁德时代共同致力于构建新能源立体交通创新，eVTOL零碳水上机场eVTOL航空器均搭载了宁德时代的高安全电池，双方还在市场拓展和生态共建等方面携手并肩，助力中国低空经济加速应用落地，从“陆空时代”迈入“陆海空一体化”新阶段。

本次年会以“规范引促发展，国际医疗新篇章”为主题，由上海市医学会、上海市医学会涉外医疗分会主办，复旦大学附属华山医院国际医疗中心承办。

华东师范大学校长戴立益表示，学校正在以“重构学习空间”与“重组学习资源”双管齐下，探索数智时代学习范式转型。未来学习中心应成为“破壁机”“大剧场”和“大森林”，不仅打破学科壁垒和部门界限，还能为学生提供广阔的探索空间与沉浸式的成长体验。

丽娃河畔。徐瑞哲 摄

图为作为宁德时代战略投资的低空创新企业，峰飞航空与宁德时代共同致力于构建新能源立体交通创新，eVTOL零碳水上机场与eVTOL航空器均搭载了宁德时代的高安全电池。