成都异型材设备 《钞票》寰宇500强出炉：8整车厂，赚不外电板厂

7月28日成都异型材设备，2026年《钞票》寰宇500强榜单发布。

全球共有35企业车辆与部件企业上榜，比亚迪取代特斯拉成为全球电动汽车销冠，并成为榜单中唯排行参加百强的车企。百强中有10汽车企业，另外9个席位分袂为日本和泰西的汽车巨头占据。人人公司（13位）相连四年景为《钞票》寰宇500强上榜企业中的“大车企”。

从赢利率来看，10上榜企业的平均收益率为3.1，过全球该行业1.7的平均水平。但若剔除宁德期间（17.0）和怡和策略（3.2），其余8整车制造企业的平均销售收益率约为1.5，低于全球1.7的平均水平。

10汽车企业上榜

本年共有10汽车及汽车部件企业参加2026年《钞票》寰宇500强。其中，排行的是比亚迪，位居91位，排位和前年致。宁德期间的排位比前年大幅提高43位，位居260位。奇瑞汽车次以上市公司主体身份上榜，位列383位。

比亚迪2025年生意收入为1118.53亿好意思元，在车辆与部件行业中营收限制先，亦然唯参加百强的企业。2025年成都异型材设备，比亚迪全球化布局合手续落地。全年新动力车销量460.2万辆，国内市占率27.9；外洋销量105万辆，同比激增145，外洋营收占比达到38.6。

奇瑞汽车次以上市公司主体身份参评，以417.78亿好意思元营收位列总榜383位。奇瑞汽车2025年迎来事迹与战术的双重冲突。通过入进电动化、智能化、全球化布局，公司新动力业求完了爆发式增长，且参加“体系出海”新阶段，外洋营收占比次过半。公司正在加快从传统车企向科技生态集团迈进。

除比亚迪、上汽集团、祯祥控股、宁德期间以及奇瑞汽车外，其余五汽车企业的排位均较上年有所下落。

值得提的是，特斯拉的全球电动汽车销冠地位被比亚迪取代。特斯拉在2025年碰到史前次年度营收下滑，汽车托福量相连两年同比下落。特斯拉公司正在加快从汽车制造商向“AI+物理寰宇科技公司”转型，储能业务装机量创历史新。公司通知停产Model S及Model X车型，将产能转向坐褥Optimus机器东说念主，并缱绻在2026年出向盘的Cybercab自动驾驶出租车。

从全球畛域看，汽车公司在榜单中仍是占有迫切位置。排行的是德国人人，位列总榜单13位，日本丰田紧随自后排行14位。人人公司（13位）相连四年景为《钞票》寰宇500强上榜企业中的“大车企”。

此外，好意思国的福特（38位）、通用（39位），荷兰的Stellantis集团（43位）成都异型材设备，德国的良马集团（50位）和梅赛德斯-奔突集团（51位），日本的本田（55位），韩国的当代（72位）均出当今百强名单中。

宁德期间赢利才气远整车集团

在车辆与部件板块，全球共有35企业上榜，和金融（123）、动力（77）、科技（38）以及医疗健康（31）共同成为榜单中营收限制和上榜企业数目大的五大维持行业，计占上榜企业总额的61，孝敬了榜单企业总营收的66。

其中，塑料挤出设备10上榜企业的平均收益率为3.1，过全球该行业1.7的平均水平。但若剔除宁德期间（17.0）和怡和策略（3.2），其余8整车制造企业的平均销售收益率约为1.5，低于全球1.7的平均水平。宁德期间17.0的销售收益率是8整车企业平均值的11倍以上。

新动力汽车产业链上游的电板制造商在盈利才气上光显于下流整车制造企业。宁德期间以17.0的收益率位居上榜企业之。整车厂中，广汽、祯祥均为负数，北汽收益率为0成都异型材设备，东风、上汽和汽王人在2以下。比亚迪为4.1，奇瑞为6.3。

此外，奇瑞还以过36的净资产收益率位列净资产收益率的50公司之，排行30位。这个榜单中有三公司，除了奇瑞汽车，还有台积公司和广达电脑公司。宁德期间也出当今净资产收益率的50公司中。

不外即使是排在百强榜单的跨国车企巨头，日子也并不好过。全球排行前十的汽车公司中，除了良马和当代之外，其他均出现了不同流程地下落。

“大车企”人人公司尽管生意收入高潮了3.4，但利润却下滑了32.7。丰田汽车在营收高潮6.7的同期，利润也下滑了18.3。通用和梅赛德斯-奔突集团营收利润双双下滑。其中，通用营收跌1.3，利润跌55.1。奔突营收跌5.3，利润跌47.5。

据钞票统计，本年共有34公司未能完了盈利，耗费榜中排行的是欧洲车企Stellantis集团，耗费额过252亿好意思元。此外，福特汽车耗费81.82亿好意思元，利润下滑幅度达到239.2。本田汽车耗费28.13亿好意思元，利润下滑151.3。

特斯拉营收跌2.9，利润跌46.5，本次亦未参加百强名单。举报 财经告白作，请这里此执算作财经原创，著述权归财经通盘。未经财经籍面授权，不得以任何式加以使用，包括转载、摘编、复制或开拓镜像。财经保留讲求侵权者法律拖累的权柄。如需获取授权请关系财经版权部：banquan@yicai.com 文章作家

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